韩国有几个国际机场？
目前韩国所有机场都归仁川国际机场集团管理， 除了釜山和济州岛机场外，其它机场的通航年份都不算太久（10年左右）. 由于地理位置限制和一些历史原因，韩国的飞机起步很晚，直到20世纪60年代才开始发展民航运输业，所以之前并没有建设像样的国际机场.
在1978年开通至北京和大连的航线后，韩国的航空网络开始扩张.但当时的韩国政府并没有足够的资金建设新的机场，因此选择了把原有的军用机场改建为民用机场来满足新增的需求. 仁川和光州的机场都是如此建设而成.
随后，从90年代开始，以仁川机场为核心的环仁川国际机场圈开始建设完成并投入使用. 这里需要提一下的是，由于韩国地形以山地为主，国土开发难度大，因此在首都首尔和东海岸的仁川建设机场是非常难的.
比如仁川机场原来的跑道是呈南北走向的，但在修建第二跑道的时候为了避开城市用地而采用了曲折的敷设方式（如下图）从而形成现在的“一”字形态. 而作为特例，位于西海岸的釜山机场虽然占地面积广阔，却是因为其所在的洛东江下游冲积平原是在二战期间由日本开垦的荒地，所以才得以建设大型现代化机场. 至于济州岛机场则更特殊一些，因为该机场是位于朝鲜半岛南端的火山岛上，是二战结束时由盟军临时建设的军事基地，用于停放B-29超级堡垒式轰炸机，后来才改作民用机场.