北京的车价为什么低？
在北京待了这么多年，还真没觉得北京的汽车价格比其他地方更便宜呢。 就拿最普通的紧凑型车来说吧，市面上最常见的是大众朗逸，宝莱，速腾，丰田卡罗拉等。这几款车在全国大部分地区都是优惠完10万出头一点（当然两三年前或许更贵点），但在北京却往往能便宜近3万元！是不是觉得很不可思议？这就使得不少外地人特意来京买车，完了再开回去。我认识的人中就有这样的，直接在北京全款提车，然后再开着回来上海落户上牌的；也有先租个京牌用着，等拿到牌照后再从4s店开出京的…… 要说原因嘛，其实也很简单：厂家产能过剩，需要寻求出路；而北京作为超大型城市，交通拥堵严重，汽车保有量过大，因此国家环保总局又对北京采取了更为严格的车牌管控政策。
在如此严峻的形势逼迫下，厂家只能拼命压减成本，加大优惠力度，力求尽快完成销量目标。于是，原本2万元的现金优惠可能突然就变成5千甚至更多，且购车手续齐全的话，提车时间也很快。毕竟对于厂家和4s店来说多卖一辆就少亏一辆，为了更快回款，他们不得不尽量满足消费者的各种要求，从选配到贷款再到上牌等各种事宜都尽可能高效快捷地办理。 此外还有一点也很重要——在限牌地区以外购买车辆并使用（即不上牌），所缴纳的购置税是全额退还的（具体政策请以当地实际为准）。这一政策大大降低了外地人的购车成本，进一步刺激销量。