北京什么时候单双号？
2010年，为了缓解交通压力，北京曾实行过为期一个月的单双号限行措施（1月4日至2月3日）； 2018年和2019年，北京也曾两次试点单双号限行，时间分别截至2018年11月6日和2019年7月5日； 每逢重大活动或节假日，市区道路也会采取单边放行等临时性管理措施。 所以，从这个角度来讲，这个问题问的有些久远啦！ 但是，最近几天由于冬奥会赛事密集，地铁加公交已经很难满足公众的出行需求了，于是网络上又开始流传北京即将实施单双号限行的消息。不过，这次网传的消息比往年都更加详尽一些——除了限制尾号之外，还限制了路段和时段。 如果真的出台这样的限行措施的话，相信对于交通拥堵状况会有一定的缓解。但是，对于广大车主来说，可能带来的影响就相当大了。因为从历史经验来看，每次限行政策都会引起二手车交易量的暴涨。
以2010年的那次单双号限行为例，在实施期间二手车的交易量就达到了平时的3倍以上。所以，当时就有专家呼吁，应该尽可能多地给老车办理报废手续，减少拥堵因素。 其实，近年来北京一直在鼓励市民更换老旧车辆、报废超标车辆。根据规定，自2010年起，北京市户籍居民名下所有的车辆，如果登记满10年，或者检验合格标志在有效期届满后连续3个机动车检验周期未取得检验标志的，将统一强制报废。
同时，北京还推出了“以旧换新”的政策，对于置换老旧车辆并购买新车的市民给予补贴。虽然这些政策起到了一定的效果，但是与2019年实施的“绿色节能车购置税减半”的政策相比，显得微不足道。 因此可以预见，如果在冬奥会期间北京实施了单双号限行措施，将会又一次加剧新能源车的抢购热潮。
目前，市面上已经出现了不少关于新能源车的促销信息。比如特斯拉就在近日下调了中国市场的售价，其中Model Y车型最高降16.5万元，而Model 3高性能版则直降14.8万元，降价后的两款车型都已经来到了30万元以内的区间； 同时，在国家补贴退坡之前，很多消费者也选择抢注牌照，提车等待新政。所以，无论是从降低碳排放的角度，还是缓解交通拥堵的目的，新能源车都是未来大城市出行的首选。 据工业和信息化部公布的最新数据，目前我国新能源汽车保有量已经超过了750万辆。